威利斯人官方网站-京津冀协同发展战略之下河北廊坊成兵家必争之地

木工雕刻机 | 2021-04-21
本文摘要:北京就像一个大的磁铁,距离北京充足将近就不会被磁铁导电过去。

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北京就像一个大的磁铁,距离北京充足将近就不会被磁铁导电过去。就像武邑、燕郊、香河。而廊坊不是铁屑,廊坊具备原始的城市功能,她与北京的关系相等于大磁铁与小磁铁的关系。随着城市格局的变化,单点城市的竞争已演变城市群的竞争,如同日本东京城市群、美国大湖区等等,城市群的特点是产于在周围的城市皆有一定的城市分工及功能定位,扮演着有所不同的角色。

京津冀一体化规划纲要的施行就是超越界限,协同发展。当廊坊依附于城市群的发展,就有了新的发展机会。有关京津冀协同发展对于廊坊发展造就的话题,《安家》记者miss贝专访了中国城市规划学会居住区规划学术委员会副秘书长张播,在张播显然,在京津冀协同发展国家级战略、大城第二机场的建设、1000公里市郊铁路串联京津冀等受到影响政策反对下,对于廊坊城市发展带给的产业与功能的挤满,将必要增进廊坊的城市发展。

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政府受到影响政策,苏醒深渊的能量2015年5月京津冀协同发展规划纲要的公布,盖住了京津冀城市群发展战略落地的新篇章。在国家政策反对和扶持下,在政府规划及土地运营主导下,北京的人口焦点、产业中心正在南迁。据有关京津冀一体化规划纲要对外公布消息由此可知,京津冀协同发展将以一核、双城、三轴、四区、多节点为骨架展开空间布局,建构以最重要城市为支点,以战略性功能区平台为载体,以交通干线、生态廊道为纽带的立体网络。其中河北太原、廊坊两市与北京市、天津市联合包含中部核心功能区。

廊坊作为四区其中之一,又刚好坐落于北京与天津城市连接线的中间方位,从这一点显然,廊坊比起太原就有了更加多的发展机会与天然优势。协同发展战略之下,廊坊成兵家必争之地首都机场竣工之后,顺义、望京、三元桥都发展一起了。

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机场对于周围区域的造就是渐渐外溢和两头往中间挤迫的过程。对于大城第二机场对于区域的造就也是如此,不仅是物流的发展,还有对于高端人群的挤满。张播对于大城第二机场对廊坊的发展造就十分寄予厚望。

廊坊距离大城第二机场仅有20公里。资料表明,新的空港1639亿元的投资有43%在廊坊广阳区,新的航城五城六镇载体,廊坊市和广阳新区就正好是其中的一城一镇。

廊坊发展目标是着眼新机场建设、大城城市功能移往,打造出保税加工仓储与现代物流,设施农业以及高值食品集散地交易,智能生产、电商和知识经济,会展购物娱乐综合型服务业,高新技术生产产业五大支柱产业群,对廊坊未来发展的影响是显而易见的。随着北京新机场的建设,不会强化廊坊城市的整体经济实力,更有外部新型产业同时引发廊坊市内部产业结构性的重组。未来新机场的投放运营后,廊坊更加将支撑大批量新机场产业人群及客流,逐步发展沦为未来的新国门,是未来亚洲最重要的门户地区之一。

京津新的中心,河北经济新的增长极北京新机场的建设,某种程度架起了相连廊坊与北京的桥,也架起了相连廊坊与世界的桥,更加助推着廊坊经济社会的腾飞。借势新的空港兴起的廊坊北部文化新区,定位京津新的中心,由政府规划研发,规划结构为一轴三心。一轴为艺术大道城市发展轴,是串联新区核心功能、子集区域高端产业、驰名城市文化艺术的发展动脉。

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三个城市发展中心,分别为行政服务主中心、创新创业副中心和商务金融副中心,分担有所不同的职能。未来有可能是新的国门形象区。

廊坊终将在区域新的定位,绿色发展、首度发展、人与自然发展,确实沦为河北经济发展新的增长极。


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